飞行汽车有时比电动汽车环保

飞行汽车有时比电动汽车环保

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劳斯莱斯是开发飞行汽车的几家公司之一。图片来源:Rolls-Royce

本报讯 就像Marty McFly由香蕉提供动力的 “德罗宁” 时光机一样,未来一代的飞行汽车可能颠覆所有飞行都对气候有害的观念。最新研究日前发表于《自然—通讯》杂志。

诸如劳斯莱斯、莉莉姆、垂直航空等公司曾辩称,飞行汽车可能是一种绿色交通方式,尽管它们起飞需要大量能源。

关于此类垂直起降飞行器对环境影响的首批研究表明,它们的支持者可能是对的,至少在某些情况下是如此。

美国密歇根大学的Gregory Keoleian和同事发现,如果VTOLs升空,其产生的排放量比一辆电动汽车行驶100公里以上的排放量少6%。

“VTOLs在起降过程中的能量消耗特别大。然而,巡航阶段的飞行非常高效,并且在长距离飞行时,如果载满人,完全可与地面车辆的效率竞争。”Keoleian介绍说。

飞行汽车还有一个优势:能避开弯弯曲曲的路线,在一条直线上飞行。

不过,现在还不要贸然行动。其中的差别非常小,而且面临着好几个打击。首先,会飞的汽车还不存在——目前它们仅处于原型阶段。

这些原型机依靠电力推进,并且可像直升机一样垂直降落,从而充当空中出租车。但另一个问题是,这项研究有点像苹果、橘子之间的比较。

研究人员假定,每辆电动汽车平均搭载1.54人,而飞行汽车的乘客和司机分别为3人和1人。作出这种假定的理由是:飞行汽车将提供像UberPool一样的共享出租车服务,但实际上电动汽车也可以做到这一点。此外,由于起飞时需要能源,飞行汽车35公里以下的行程产生的排放量将超过电动汽车。

Keoleian及其团队得出的结论是,飞行汽车在可持续交通领域可能会有一席之地。不过,即使被证明是绿色的,它们也有很多需要跨越的障碍。

相关论文信息:DOI: 10.1038/s41467-019-09426-0

《中国科学报》 (2019-04-11 第2版 国际)

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